Auto-König BYD

In China war am Wochenende die Peking Auto Show. Das ist mittlerweile die größte Automesse der Welt und größer, als es Frankfurt oder Detroit je gewesen sind. Was bewegt die Branche und wie wollen die Hersteller sich auf dem wichtigsten Automarkt der Welt präsentieren? Das haben wir mit Auto-Analysten Jürgen Pieper besprochen.

Das ganze Gespräch gibt’s im Podcast, hier paar seiner Aussagen:

•BYD ist der neue Gigant: Laut Pieper haben die Chinesen eine VW-ähnliche Produktpalette aufgebaut und den heimischen Markt übernommen. Nur bei der Wette auf globale Premium-Exporte haben sie aus Sicht des Analysten auf die Schnelle noch nicht abgeliefert.

•Volkswagen im freien Fall: Die Wolfsburger haben ihre Führungsrolle verloren. Deshalb steuern sie laut Pieper jetzt mit der 10.000-Euro-Marke Jetta im untersten Segment gegen. Trotzdem hat er eine Trendwende erst für 2027 auf dem Schirm.

•Technologischer Rückwärtsgang: Auch Mercedes und Audi haben empfindlich Stückzahlen verloren. Der Grund dafür sind laut Pieper strategische Fehler: Das autonome Fahren wurde zurückgefahren. Wer als Luxusmarke hier keine Zeichen gesetzt hat, hat für den Analysten seine technologische Glaubwürdigkeit verspielt.

•Europa wird wieder wichtig: Der Heimatmarkt hat laut Pieper eine überraschend starke Erholung hingelegt. Weil hier weiterhin rund die Hälfte der Erträge erwirtschaftet wird, darf Europa trotz China-Fokus für Pieper auf keinen Fall vergessen werden.

•BMW ist der Top-Pick für Pieper: Die Münchner haben sich laut ihm am besten durch die Krisenjahre manövriert. Sie haben die attraktivste Modellpalette auf die Straße gebracht.